Bullet™ 80mm.

SHARC

FEATURES & BENEFITS

• ESTRUCTURA INTEGRADA DE LA LLANTA ALUMINIO/CARBONO: El exclusivo proceso de acoplamiento entre la llanta de aluminio y la estructura de carbono hace que la llanta sea extremadamente rígida, permite una excelente reactividad y duración de la rueda.
• Equilibrio dinámico en la llanta: gracias a una atención particular durante el proceso productivo, las fibras de carbono son ubicadas de tal manera para obtener un equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad.
• MOMAG™: permite tener un perfil externo de la llanta libre de orificios - aumenta la resistencia estructural - permite no utilizar fondo de llanta y reduce el peso de la rueda.
• PERFIL DE ALUMINIO PARA CUBIERTA: Posibilidad de montar la clásica cubierta
• SISTEMA EXCLUSIVO DE MOLDEADO DE LA LLANTA EN CARBONO NO PINTADO: permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones.
• BUJE EN ALUMINIO: permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso.
• BRIDA OVERSIZE LADO DE LA CAJA: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.
• 2 OPCIONES DIFERENTES BOLAS/RODAMIENTOS: permite configurar la rueda dependiendo de las necesidades:
  1. Rodamientos estándar de altísima calidad
  2. Bolas de cerámica USB™
• SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™: permite que los radios se mantengan en la mejor posición aerodinámica.
• DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling): Sistema exclusivo de acoplamiento llanta/radios. Permite alinear la llanta, radios, cabecillas, y buje distribuyendo, en todos los puntos, el mismo valor de tensión. Elimina todas las zonas críticas de mayor tensión.
• Perfil aerodinámico en acero: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad.
• CABECILLAS AUTO-BLOQUEANTE: Mantiene las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.
• CIERRE: Nuevo cierre completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.